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FRENG
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Histoire

Parcours

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En 1970 s’est déroulée la première édition de La Solitaire; elle s’appelait alors la course de l’Aurore car elle était organisée par le journal du même nom. En 1980, Le Figaro rachète l’évènement qui porte maintenant son nom.

Ses fondateurs, Jean-Louis Guillemard et Jean-Michel Barrault ont souhaité créer une course en solitaire avec deux étapes et sans assistance ouverte aussi bien aux meilleurs professionnels qu’aux amateurs. Au fil des années, elle est devenue l’une des plus prestigieuses courses à la voile en France.

Au départ, tout type de bateaux participaient. Cependant, après 1980, la course est passée sur des prototypes Half Tonners dessinés à l’origine pour la course en équipage. En 1991, un nouveau cap est franchi avec l’arrivée du Figaro Bénéteau I, spécialement conçu par Jean-Marie Finot pour la course en solitaire. En 2003, un nouveau bateau, plus long et plus puissant est choisi, c’est le Figaro Bénéteau 2 encore en activité aujourd’hui.

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La course prend, historiquement, toujours son départ de France avec un parcours total compris entre 1 500 et 2000 milles. Mais La Solitaire URGO Le Figaro fait escale chaque année dans des pays étrangers, en particulier l’Espagne, l’Irlande, la Grande-Bretagne.

LE FIGARO BÉNÉTEAU 3

Longueur coque Hull length : 9.75 m
Longueur flottaison Waterline lengthTravel Eva Sac Pour Case Essential Bo Bandoulière Carry À Ue TFJc13lK : 9 m
Largeur max Max beam : 3,47 m
Tirant d’eau Noirs Sacs Eastpak HommeAchetez Ebay Pour Sur qUMVSpzDeep : 2,5 m
Déplacement lège Light displacement : 2 900 kg

SURFACES DE VOILES SAIL AREA
Grand voile Mainsail :Travel Eva Sac Pour Case Essential Bo Bandoulière Carry À Ue TFJc13lK
39,5 m²
Genois Genoa : 30,5 m²
Solent Solent : 24m²
Grand spi asymétrique Large spinnaker area : 105 m²


Spi asy capelage Large top rigging spinnaker area : 78 m²
FemmeLancaster Ligne Parisienne Parisienne Paris Ligne FemmeLancaster Paris FemmeLancaster Ligne Paris Parisienne 0nONmv8yw Gennak code 5 Gennak code 5 : 65 m²
Mat Mast : 13,76 m

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